







M4 Converterの行方・・・(笑 ― 2015/06/27 21:57:27
さて・・・
久々の更新です・・・
北海道出張もそれなりの回数を重ねたので、段々フツーの出張と同じ感覚になってきました・・・(笑
ワクワク感はとうの昔に無くなり・・・
関東よりは涼しいけど、太陽が出てるところを歩けば汗をかくしで・・・
まあ、ちょっとだけ関東よりも涼しい所といった感じですが・・・
食いモンは旨い!ヽ(^◇^*)/
関東の感覚では、高いお店でしか食べられないようなものが、普通の居酒屋でも堪能でします。
特に、ジャガイモとバターに塩辛をのせたジャガバタ塩辛はもう絶品です。
これは北海道でなくては味わえません。
関東でもコレを出してくれるお店があることはあるのですが、やっぱジャガイモの鮮度なんですかね?
あんまりおいしいモノに出会ったこと無いです。
んで、
今回はお客さんよりお土産ももらっちゃった!
それはコレ

ほぐし鮭
まあ、いわゆる鮭フレークの缶詰なのですが、驚くのはその値段!
amazonで調べてみたら、送料別の純然たる缶詰1缶のお値段が安いところでも1,200円弱!
それが・・・

贅沢に3缶も入ったセットです!ヽ(^◇^*)/
北海道の人も「コレは旨いよ!」とお墨付きの缶詰らしくて、なんか食べるのがもったいなくてまだ食べてません(笑
純粋に炊きたてのご飯の上にのせるか、おにぎりの具かお茶漬けで食えとのことです。
間違ってもチャーハンの具なんかに使ってはいけないとのことでした(笑
とまあ、
出張中は終日ずっと会議で疲れましたが、それなりの役得があったのでよしとします・・・(笑
んで、本日!
前に告知したとおり、DFGTのブレーキの微調整をしてみました(笑
まずは、ブレーキとアクセルのコントローラー部分を分解して・・・

ブレーキバッドを本体から外します。
んで、
ブレーキがきちんとON/OFFになるように・・・

ブレーキパッドの支え部分を少しだけヤスリで削ります。
このヤスリがけで、ブレーキパッドがよりバネの力で戻るようになめらかに加工します。
上手くいけばこれでブレーキから足を離せば、確実にOFF状態になると思います。
んで・・・
ビフォー・アフター


見た感じ、あんまり変わってない・・・
ってか、変化が感じられない・・・(笑
でも!
これをつないで、DRIVECLUBをやってみると、ブレーキのON/OFF問題は完全に解決しました!ヽ(^◇^*)/
解決したのですが・・・
やっぱりアクセル全開でもいまいちスピードに乗らない・・・(-ω-;)
どーも、M4 Converterはブレーキとアクセルとの相性というか、レスポンスに問題があるようです。
通常のデジタルボタンはラグなどの問題を全く感じなく、良く反応するのですが、アナログ系はきちんと処理出来てない
感じです。
ハンコンの場合、ブレーキとアクセルのレスポンスが悪いのは全く使えないと同じ状態・・・(-ω-;)
仕方ないので・・・
スッパリとM4 ConverterでDFGTを動かすことを諦めて、T80を素直に使うことにしました・・・
やっぱ、PS4でハンコンを使いたい人は、素直に対応品を買いましょう・・・(笑
あーあ・・・
久々の更新です・・・
北海道出張もそれなりの回数を重ねたので、段々フツーの出張と同じ感覚になってきました・・・(笑
ワクワク感はとうの昔に無くなり・・・
関東よりは涼しいけど、太陽が出てるところを歩けば汗をかくしで・・・
まあ、ちょっとだけ関東よりも涼しい所といった感じですが・・・
食いモンは旨い!ヽ(^◇^*)/
関東の感覚では、高いお店でしか食べられないようなものが、普通の居酒屋でも堪能でします。
特に、ジャガイモとバターに塩辛をのせたジャガバタ塩辛はもう絶品です。
これは北海道でなくては味わえません。
関東でもコレを出してくれるお店があることはあるのですが、やっぱジャガイモの鮮度なんですかね?
あんまりおいしいモノに出会ったこと無いです。
んで、
今回はお客さんよりお土産ももらっちゃった!
それはコレ

ほぐし鮭
まあ、いわゆる鮭フレークの缶詰なのですが、驚くのはその値段!
amazonで調べてみたら、送料別の純然たる缶詰1缶のお値段が安いところでも1,200円弱!
それが・・・

贅沢に3缶も入ったセットです!ヽ(^◇^*)/
北海道の人も「コレは旨いよ!」とお墨付きの缶詰らしくて、なんか食べるのがもったいなくてまだ食べてません(笑
純粋に炊きたてのご飯の上にのせるか、おにぎりの具かお茶漬けで食えとのことです。
間違ってもチャーハンの具なんかに使ってはいけないとのことでした(笑
とまあ、
出張中は終日ずっと会議で疲れましたが、それなりの役得があったのでよしとします・・・(笑
んで、本日!
前に告知したとおり、DFGTのブレーキの微調整をしてみました(笑
まずは、ブレーキとアクセルのコントローラー部分を分解して・・・

ブレーキバッドを本体から外します。
んで、
ブレーキがきちんとON/OFFになるように・・・

ブレーキパッドの支え部分を少しだけヤスリで削ります。
このヤスリがけで、ブレーキパッドがよりバネの力で戻るようになめらかに加工します。
上手くいけばこれでブレーキから足を離せば、確実にOFF状態になると思います。
んで・・・
ビフォー・アフター


見た感じ、あんまり変わってない・・・
ってか、変化が感じられない・・・(笑
でも!
これをつないで、DRIVECLUBをやってみると、ブレーキのON/OFF問題は完全に解決しました!ヽ(^◇^*)/
解決したのですが・・・
やっぱりアクセル全開でもいまいちスピードに乗らない・・・(-ω-;)
どーも、M4 Converterはブレーキとアクセルとの相性というか、レスポンスに問題があるようです。
通常のデジタルボタンはラグなどの問題を全く感じなく、良く反応するのですが、アナログ系はきちんと処理出来てない
感じです。
ハンコンの場合、ブレーキとアクセルのレスポンスが悪いのは全く使えないと同じ状態・・・(-ω-;)
仕方ないので・・・
スッパリとM4 ConverterでDFGTを動かすことを諦めて、T80を素直に使うことにしました・・・
やっぱ、PS4でハンコンを使いたい人は、素直に対応品を買いましょう・・・(笑
あーあ・・・
最近のコメント